What's new
  • ยินดีต้อนรับทุกท่านเข้าสู่ไทยซีร้อยสามสิบครับ, หากท่านพบปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ของเรา
    หรือต้องการเสนอแนะประการใดสามารถโพสแจ้งได้ที่ ฟอรั่ม: Contact us/help info ,ขอบคุณครับ.
    แจ้งข่าวสารการอับเดทฟอรั่ม Thaic-130


    Live support: SKYPIG / Lt.Col.Tirapong Kongsomrit, e-mail: kongsomrit@yahoo.com
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

การจัดทัพ

skypig

Administrator
การจัดทัพ
[1 ธันวาคม 2552 11:28 น.] จำนวนผู้เข้าชม 992 คน

การจัดทัพ
เมื่อเราทราบวัตถุประสงค์ที่ชัดเจนแล้ว
เราทราบว่า อะไร คือเป้าหมาย
เราทราบว่า ใครคือมิตร ใคร คือศัตรู
คราวนี้ ถึงเวลาที่เรา จะหันมามองตัวเอง​


คำถามแรก ใครคือ ผู้นำทัพ



คำถามต่อมา เราจะรักษาช่วงชิงจังหวะ อย่างไร ให้เหมาะสมแก่ธรรมชาติ และศักยภาพของเรา
หรือเราจะเปิดแนวรบสองแนว
สงครามภายนอก แข่งขันกับต่างประเทศ
พร้อมกับ สงครามภายใน ไปพร้อมๆกันเลย หรือ
ไม่ต้องแปลกใจ ธรรมชาติของคนไทย คือ
คนเก่งรวมหัวกันไม่ได้
ถ้าคนเก่งของเรา ร่วมมือกันได้ ปานนี้รถไฟไทย คงวิ่งด้วยความเร็วร้อยกิโลเมตร ต่อชั่วโมงไปแล้ว
ศึกผลประโยชน์ ครั้งนี้ใหญ่หลวงนัก
อย่าให้ความรักชาติ คลั่งชาติ มาบดบังผัสสะ จนคิดไม่รอบคอบ
หัวหน้าหน่วยงาน อย่าเข้าใจผิดว่า เป็นหน้าที่ของตนเพียงผู้เดียว
การจัดทัพสู้ศึกหนนี้ ย่อมเปลี่ยนไป
ฝ่ายกองทัพ คงจะออกหน้าท้าฟันไม่ได้
แต่หน่วยงานที่มีบทบาทอย่าง การบินไทย การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
การท่าอากาศยานไทย วิทยุการบิน
กรมขนส่งทางอากาศ กระทรวงคมนาคม
กระทรวงต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ คงปฏิเสธไม่ได้
เราจะจัดทัพอย่างไร
หน่วยรบ ที่กล่าวมา ล้วนเป็น ภาครัฐ และรัฐวิสาหกิจ เท่านั้น
แล้วภาคเอกชน อีกหลายๆส่วน เราจำเป็นต้องนึกถึงเขาบ้างไหม

กำลังอำนาจแห่งชาติ
กำลังอำนาจแห่งชาติมิได้ขึ้นอยู่กับกองทัพเพียงหน่วยเดียว มันประกอบขึ้นหลายปัจจัย ทั้งทางรูปธรรม และนามธรรม
เมื่อเด็กหนุ่มก้าวเข้ามาในกองทัพ พวกเขาจะถูกฝึกให้รักกันสามัคคีกัน ร่วมเป็น ร่วมตายด้วยกัน
ให้ต่อสู้ โดยไม่ถอย แม้เพียงก้าวเดียว มีเพียงทหาร (อย่างกู) เท่านั้น ที่รักษาชาติไว้ได้ ไม่รู้จักคำว่าแพ้
เมื่อเขาโตขึ้น เขาเริ่มเรียนรู้ว่า กำลังรบ มิได้มีเพียงเหล่าราบเหล่าเดียว มันต้องประกอบด้วย หน่วยช่วยรบ หน่วยสนับสนุนการรบอีก จึงจะทำให้ชนะศึก
เมื่อเขาโตขึ้นอีก มียศสูงขึ้น เขาเริ่มรู้ว่า บางครั้งการยอมถอย สลับขาหลอก ก็มีความจำเป็น เพื่อให้มีการสูญเสียน้อยลง
อาจต้องแกล้งแพ้ในการปะทะเล้กๆ เพื่อรอการชนะในสงครามใหญ่
Lose the Battle,Win the War
โรงเรียนระดับนายทหาร เริ่มสอนว่า กำลังอำนาจแห่งชาติ ประกอบขึ้นด้วยหลายภาคส่วน
และเรียนซ้ำอยู่อย่างนี้ จนถึงระดับ วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร ซึ่งมีผู้นำองค์ฝ่ายพลเรือน คหบดี เข้าร่วมเรียนด้วย
โรงเรียนทหารทุกโรงเรียน สอนเหมือนกันอย่างเดียว คือ
ต้องชนะศึกให้ได้
เกมศึกบนท้องฟ้า หนนี้ มิใช่กองทัพอากาศเป็นผู้นำ
มิใช่สนามบินสุวรรณภูมิ เพียงแห่งเดียว
และมิใช่การบินไทย เท่านั้น คือหน่วยรบ
จุดแข็งของเราคือ การมีอาหารกินอย่างสมบูรณ์ คนไทยใจดี รักสนุก
แผ่นดินไทย ไม่ถูกรบกวนจากภัยธรรมชาติ อย่างรุนแรง
เป็นเส้นทางผ่านของ การเดินทางทางอากาศ
อย่าเลย อย่าคิดขุดคอคอดกระ เพื่อแข็งขันกับ สิ่งที่เราไม่ถนัด
ความเป็นศูนย์กลางของไทยจึงควรเป็น
ครัวของโลก
ศูนย์การรักษาพยาบาลของโลก
ของดี ของไทยยังมีอีกมาก
แต่แค่เพียง สอง ประเด็นนี้ ก็หมายถึงครึ่งหนึ่งของปัจจัยสี่ ที่ให้ชีวิตดำรงอยู่ได้ ถ้าเช่นนั้นแล้วตัวแทนจาก กระทรวงเกษตร และกระทรวงสาธารณสุข ย่อมจำเป็นที่จะมีอยู่ใน แผนศึกครั้งนี้ของเรา
เราเคยถูกชาติที่มีความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรมหลอกใช้ ด้วยการให้ใช้ประเทศของเรา ผลิตสินค้า ส่งออก แต่น้อยคนนักที่จะเฉลียวใจว่า กากอุตสาหกรรม ที่เหลือทิ้งอยู่ในบ้านเรานั้น นับเป็นปัญหายากที่จะกำจัด ดังตัวอย่างที่ มาบตาพุด ผลประโยชน์เพียงเล็กน้อย ที่ได้รับจากค่าแรงการประกอบ เป็นเพียงน้อยนิด แต่ผลร้ายที่ตกค้างอยู่กลับสร้างความรุนแรงได้มากกว่า ถ้าการผลิตสินค้าสร้างผลดีให้แก่ประเทศนั้น ทำไมประเทศที่มีความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรม จะไม่สงวนไว้ให้คนในประเทศเขาเอง แต่เขากลับหลอกลวง สร้างเงื่อนไขให้เราเป็นเมืองขยะ ยุให้เราเป็นประเทศอุตสาหกรรมใหม่ โดยที่ผลตอบแทนสูงๆ เช่นค่าลิขสิทธิ์ ค่าการออกแบบ ไม่ตกถึงมือคนไทยเลย ค่าแรงจากการประกอบ เป็นเพียงเศษเสี้ยว พร้อมกับขยะกองใหญ่ ที่ต้องใช้เงินมหาศาลในการกำจัด เราถูกหลอกใช้ให้เป็นประเทศผู้ส่งออก เศรษฐกิจประเทศของเราขึ้นอยู่กับการส่งออก แต่เรากลับไม่มีกองเรือขนสินค้าเป็นของตัวเอง เราเสียค่าขนส่งสินค้าให้แก่ประเทศอื่นจำนวนมาก และเรายังจะโง่พอขุดคอคอดกระ อีกอย่างนั้นหรือ ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว เรามีชัยภูมิทางน่านฟ้าเป็นต่อ เราต้องเล่นในเกมที่เราถนัด
มนุษย์ต้องกิน
มนุษย์ต้องเกิด แก่ เจ็บ ตาย

ปัจจัยพื้นฐาน เพียงสองประเด็นนี้ ก็แทบจะทำให้ ประเทศของเรา มีความมั่งคั่ง ได้อย่างมั่นคง สำคัญอยู่ว่า เราจะผูกโยง

ครัวของโลก ศูนย์การรักษาพยาบาลของโลก
และศูนย์กลางการบินของภูมิภาค ให้สอดคล้องกันอย่างไร


22 ก.ย.2553
การกำลังจะเกิดขึ้นของสายการบิน Thai Tiger โดยมีบริษัทการบินไทยเป็นกำลังหลัก เป็นสิ่งที่ชวนให้คิดได้ว่า ใครคือผู้นำทัพ ในสงครามกลางฟ้าหนนี้ การที่รัฐบาลโจรอุ้มการตัดสินใจ ของบอรด์การบินไทยหนนี้ ทำให้คิดแตกประเด็นไปได้หลายเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องผลประโยชน์ซ่อนเร้น ความชอบธรรม ยุทธศาสตร์ ซึ่งแม้แต่พนักงานการบินไทยปัจจุบันและอดีตผู้บริหาร ยังต้องออกมาท้วงติง
สายการบิน Tiger Airways แอบตีท้ายครัวไทยมาอย่างยาวนาน สายการบินนี้ให้บริการเส้นทางบินภุเก็ต สิงค์โปร์ อยู่เป็นประจำ โดยที่การบินไทยเองมิคิดที่จะใช้ภูเก็ตเป็นฐานใหญ่ในการเป็นฮับ ภูเก็ตสวรรค์ชองนักท่องเที่ยว ถูกสายการบินต่างชาติหลายสายเข้ามาโจมตีอย่างหนักหน่วง แต่แทนที่การบินไทยของเราจะทำยุทธศาสตร์ ยุทธวิธี ดอบโด้ก้หาไม่ และหากสายการบินเกิดใหม่อย่าง Thai Air Asia จะเป็นผู้นำทัพใช้ภูเก็ตเป็นฐานใหญ่ ก็อย่าว่ากัน
อย่าว่าเขาว่า ขายชาติอีกแล้วกัน
สายการบิน Tiger Airways เรียกตัวเองว่า Go Cat เป็นนามเรียกขานที่ใช้ในการติดต่อวิทยุ แปลเป็นไทยฉบับไร้ครูว่า แมวเผ่น นับเป็นหนึ่งใน Animal Airlines สายการบินแห่งนี้สั่งจอง เครื่องบิน A320 ไว้หลายสิบลำ แต่ผลประกอบการทำให้ไม่สามารถขยายเส้นทางได้ ฝั่งการบินไทย ไม่มีแผนระยะยาว ไม่มีแผนที่จะทำโลว์คอสมาก่อน จึงไม่มีอาวุธไปสู้ แต่ด้วยโมหะ และโทสะ เข้าครอบงำ แม้จะไม่มีแผนระยะยาว ไม่มีเครื่องบิน ไม่มียุทธศาสตร์ที่จะทำโลว์คอสมาก่อน กูก็คิดจะทำ คิดจะนำทัพ
มองอีกมุมหนึ่ง หากมีกลุ่มธุรกิจไทยร่วมตัวกัน จัดตั้งเป็น สายการบิน Thai Tiger Airways โดยที่การบินไทย ไม่มีส่วนรู้เห็น ผลกระทบของหมากเกมนี้ จะเป็นอย่างไร
แน่นอนว่า จะต้องมีคนกล่าวหาว่า ชักศึกเข้าบ้าน เรื่องเอาดีเข้าตัว เอาชั่วให้คนอื่น เป็นสันดานของกลุ่มการเมืองชั่วกลุ่มหนึ่ง ที่สังคมกำลังเดินตาม
เจ้าแมวแผ่นตัวนี้ ถูกย้อมให้เห็นในภาพของเสือทะยาน แน่นอนว่าการได้รับสิทธิทางการบินจากไทย ย่อมเป็นอาหารอันโอชะ ต่อลมหายใจไปได้อีก
ทำไมหรือ....สายการบินนกแอร์ของคนไทย ของการบินไทยแท้ๆ กับไม่ได้รับการดูแล เท่าที่ควร ขวัญและกำลังใจของพนักงานสายการบินนกแอร์ เป็นอย่างไร ใครจะห่วงใยเขาบ้างกับอนาคต ที่กำลังจะมาถึง
 

Attachments



Flag Counter

ขอขอบพระคุณ

พลอากาศเอก อมฤต จารยะพันธ์
พลอากาศโท ปรีชาพล ผุสสราค์มาลัย
กัปตันสุทิพย์ สิริสรรพ (การบินไทย)
กัปตันยุทธการ ปุรินทราภิบาล (ไทยแอร์เอเชีย)
กัปตันราชันย์ สุดหล้า (ไทยแอร์เอเชีย)
นาวาอากาศโทสุรินทร์ คอทอง
นาวาอากาศตรีขวัญ สุภรสุข
คุณพงษ์ พินิจ นสพ.ไทยรัฐ

เว็บไซต์ "www.thaiC-130.net" จัดทำขึ้นเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2551
ความสมบูรณ์ของเนื้อหา ยังจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง หากท่านสนใจที่จะร่วมสนับสนุนให้ดียิ่งขึ้น กรุณาติดต่อมายังผู้จัดทำ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่ง



Contact Me
Lt.Col.Tirapong Kongsomrit
kongsomrit@yahoo.com
www.thaic-130.net
Top