What's new
  • ยินดีต้อนรับทุกท่านเข้าสู่ไทยซีร้อยสามสิบครับ, หากท่านพบปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ของเรา
    หรือต้องการเสนอแนะประการใดสามารถโพสแจ้งได้ที่ ฟอรั่ม: Contact us/help info ,ขอบคุณครับ.
    แจ้งข่าวสารการอับเดทฟอรั่ม Thaic-130


    Live support: SKYPIG / Lt.Col.Tirapong Kongsomrit, e-mail: kongsomrit@yahoo.com
    กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
    Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

ฝูงบินแสนเมือง(1) หายไปไหน

skypig

Administrator
ฝูงบินแสนเมือง(1) หายไปไหน
จำนวนผู้เข้าชม 6908 คน
ฝูงบินแสนเมือง หายไปไหน

หากเอ่ยนาม แสนเมือง พวกเราชาวไทยหรือแม้แต่ทหารอากาศ ที่เข้าราชการหลังปี พ.ศ. 2530 คงไม่ทราบว่าชื่อนี้หมายถึงอะไร? ขอรีบเฉลยให้ทราบในย่อหน้านี้ก่อนเลย เพื่อไมให้เกิดความสงสัยอีกต่อไปว่า แสนเมืองคือชื่อฝูงบินผาดแผลงของกองทัพอากาศไทย มีฐานบินอยู่ที่ โรงเรียนการบิน อ.กำแพงแสน จ.นครปฐม เป็นฝูงบินผาดแผลงฝูงเดียวของกองทัพอากาศโดยใช้เครื่องบินฝึกแบบ 12 (
Please, Log in or Register to view URLs content!
) ในการแสดง ก่อตั้งโดยครูการบินที่มีประสบการณ์สูงในสมัยนั้น ออกบินแสดงให้สาธารณชนได้ชมในโอกาสสำคัญๆ ฝูงบินแสนเมืองได้ทำการบินต่อหน้าชาวไทยเป็นครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 27 มี.ค. 2530 ในโอกาสวันครบรอบ 72 ปี ของกองทัพอากาศ หลายคนยังจำภาพเหตุการณ์แสดงวันนั้นได้ดี เมื่อหมู่บินเกิดอุบัติเหตุชนกันกลางฟ้าเหนือสนามบินดอนเมือง หน.หมู่บิน ( น.ท.วิบูลย์ โชติกานนท์) เสียชีวิต เครื่องลูกหมู่อีก 3 ลำ บินกลับไปกำแพงแสนอย่างปลอดภัย และนับจากวันนั้นมาฝูงบินแสนเมืองก็ไม่ได้กลับขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกเลย



นับตั้งแต่ปี 2544 ที่ผ่านมา เด็กไทยโชคดีจริงๆที่ ผบ.ทอ. มีนโยบายให้มีการแสดงการบินเกิดขึ้นอีกครั้งหนึ่งภาพและเสียงของเครื่องบินไอพ่น ได้ปลูกฝังเยาวชนไทยหลายคนให้รักชาติ รักกองทัพอากาศ และอยากจะเข้ามาสวมเครื่องแบบสีเทาในยามสงบความเข้มแข็งและความสวยงามของกองทหารสามารถแสดงออกได้ด้วยการสวนสนาม เช่นการสวนสนามราชวัลลภของเหล่าทหารรักษาพระองค์ที่ได้กระทำต่อหน้าพระพักตร์ เป็นประจำทุกปีในเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นการแสดงออกถึงความพร้อมเพรียงของกองทหารที่เป็นกำลังทางบกรบบนพื้นดิน แต่ในส่วนของทหารอากาศนั้นรบบนฟ้า กองทัพอากาศหลายประเทศจึง ได้ใช้เครื่องบินที่มีประจำการอยู่ ประกอปรวมกันเป็นหมู่บินตั้งแต่ 4-8 ลำ เพื่อทำการสวนสนามกลางฟ้า และแน่นอนเหลือเกินว่า ความสวยงามของกลุ่มควันสีที่ทอดยาวเป็นแนวตัดกับท้องฟ้าและเสียงคำรามของเครื่องไอพ่น ได้สร้างความตื่นเต้นเร้าใจให้กับผู้ชมได้อย่างตราตรึงนั้น ย่อมแสดงให้เห็นถึงพลังอำนาจของกองทัพอากาศได้เป็นอย่างดี

ความเข้มแข็งของกองทัพอากาศ
ฝูงบินผาดแผลงที่เรารู้จักกันดีคงไม่พ้นฝูงบินของประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งมี 2 ฝูงบินคือ ฝูงบิน Thunder Bird เป็นของกองทัพอากาศ ใช้เครื่องแบบ F-16 และฝูงบิน Blue Angle เป็นของกองทัพเรือ ใช้เครื่องแบบ F-18 ในการแสดงโดยออกตระเวนแสดงให้ประชาชนชาวอเมริกันได้ชมตลอดทั้งปีทั่วสหรัฐฯ และยังออกแสดงให้ต่างประเทศได้ชมด้วยเช่นกันซึ่งการใช้กำลังทางอากาศในลักษณะนี้ มีจุดประสงค์หลักคือ

เป็นทูตสันติภาพ ที่อเมริกามอบให้กับประเทศอื่น แต่วัตถุประสงค์แฝงคือ
เป็นการประกาศศักดาว่า
ข้ายิ่งใหญ่

เพราะการก่อตั้งฝูงบินผาดแผลงมิใช่กระทำได้ง่ายๆ เริ่มจากต้องเฟ้นหานักบินฝีมือดี นับสิบคนต้องหาเครื่องบินที่มีสมรรถนะสูงเพียงพอ ต้องมีงบประมานสนับสนุนอย่างพร้อมสรรพ การฝึกซ้อมนักบินทุกคน เครื่องทุกลำต้องรวมใจเป็นหนึ่งเดียว ซ้อมบินด้วยกันอย่างสม่ำเสมอ เช่นเดียวกับนักฟุตบอลอาชีพ และหากได้ศึกษาประวัติของกองทัพอากาศของประเทศอื่นๆจะพบว่า แต่ละประเทศที่มีกำลังทางอากาศเข้มแข็ง มักจะมีฝูงบินผาดแผลงบรรจุประจำการอยู่ในกองทัพเสมอ แม้แต่ประเทศสิงคโปร์ที่มีหัวการค้ายังก่อตั้งฝูงบินผาดแผลงเผาน้ำมันเล่น

ประเทศที่มีฝูงบินผาดแผลง
ทอ.สหรัฐ ชื่อฝูงบิน Thunder Bird ใข้เครื่องบิน F-16


ทร.สหรัฐ ชื่อฝูงบิน Blue Angle ใช้เครื่องบิน F-18


อังกฤษ ชื่อฝูงบิน Red Arrow ใช้เครื่องบิน Hawk 200


อินเดีย ชื่อฝูงบิน Suryakiran ใช้เครื่องบิน Kilan MK 2




สิงคโปร์ ชื่อฝูงบิน Black Knigt ใช้เครื่องบิน F-16


แคนาดา ชื่อฝูงบิน Snow Bird ใช้เครื่องบิน CT-114



ฝูงบินเหล่านี้ มีประวัติการบินอันยาวนาน นับสิบปี ได้แสดงการบินต่อหน้าผู้ชมนับสิบล้าน หรือร้อยล้านคนมาแล้ว แม้บ้างครั้งจะเกิดอุบัติเหตุถึงเสียชีวิต แต่ยังคงขึ้นบินให้พี่น้องร่วมชาติภูมิใจได้อยู่เสมอ

การบินหมู่ของเครื่องบินนับว่าเป็นขั้นตอนการฝึกที่สำคัญมากของนักบินทหาร เพราะเป็นขั้นตอนที่
ทดสอบฝีมือบิน ความรู้
ความชำนาญประสบการณ์
และความกล้าของนักบินได้เป็นอย่างดี

แม้ยุทธวิธีการรบจริง เครื่องบินขับไล่ต้องออกปฏิบัติการในรูปหมู่บินสม่ำเสมอ เพื่อช่วยระวังป้องกันซึ่งกันและกัน ในธรรมชาติเอง ฝูงนกที่เกาะกันเป็นฝูงใหญ่ๆยังสามารถเรียกร้องความสนใจให้คนเงยหน้าขึ้นมอง

ภาพสะเทือนใจ
ภาพสะเทือนใจที่จะกล่าวถึง มิใช่ภาพอุบัติเหตุกลางฟ้าของฝูงบินแสนเมือง แต่เป็นภาพที่การใช้ฝูงบินต่างชาติมาเป็นภาพประกอบเพลงชาติ ในระหว่างเวลา 08.00 และ 18.00 ซึ่งเป็นเวลาที่คนทั้งประเทศแสดงความเคารพธงชาติ หากคนเราสนใจฟังและดูเพลงชาติจากทางโทรทัศน์บางช่อง จะเป็นภาพของหมู่บินกำลังบินผ่านไป แต่หากเราสังเกตให้ดีจะเห็นว่าเครื่องบินชนิดนั้นไม่ใช่ของ ทอ.ไทย และสัญลักษณ์ที่หางเครื่องบินฝูงนั้นก็ไม่มีธงไตรรงค์ประดับอยู่ คงมิใช่เป็นความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ของผู้ทำการตัดต่อภาพ แต่เป็นเพราะเราเองต่างหากที่ไม่มีรูปหมู่บินที่สวยประทับใจ ผู้ตัดต่อจึงหยิบยืมนำรูปเครื่องบินประเทศอื่นใส่แทนเข้าไป ซึ่งจริงๆแล้วความเป็นชาติไทย หยิบยืมทดแทนกันได้หรือ ?
(หลังจากที่บทความนี้เผยแพร่สู่สาธารณะ ในปี 2544 ภาพประกอบเพลงชาติของสถานีโทรทัศน์ทุกช่อง ได้เปลี่ยนมาใช้ภาพฝูงบินของไทย แทนแล้ว)

บทเรียนที่ไม่สูญเปล่า

หลักปฏิบัติ สำคัญข้อหนึ่งของการฝึกนักบินรบ คือต้องนำเอาข้อผิดพลาดของตนเองมาทบทวน ให้นักบินในชั้นด้วยกันรับทราบและเรียนรู้ว่าตนเองต้องแก้ไขและรอดตาย มาได้อย่างไร แต่หลังจากอุบัติเหตุของฝูงบินแสนเมืองวันนั้นแล้ว ไม่มีใครพูดถึงฝูงบินนี้อีกเลย หลังจากนั้น ทอ.ไทยเรายังมีการบินผาดแผลงอยู่ แต่เป็นการบิน แบบบินเดี่ยว (SOLO) ที่สนามใช้อาวุธทางอากาศม่วงค่อม อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี เป็นการแสดงต่อหน้าพระพักตร์ ซึ่งบินโดย น.อ.ไกรพล ยั่งยืน อดีตรองผู้บังคับการฝ่ายบริหาร กองบิน 21 อุบลราชธานี

อุปมาอุปมัยอีกเรื่องหนึ่งที่น่าจะนำมาเทียบกันได้ ในสมัยก่อนปี พ.ศ. 2490 ทอ.ไทย สามารถสร้างเครื่องบินขึ้นใช้ได้เอง แต่ต่อมาเราได้รับเครื่องบินจากต่างชาติโดยไม่ต้องเสียเงิน เมื่อเขาเลิกให้การช่วยเหลือ เราต้องเสียเงินซื้อ เพราะปัจจุบันเราสร้างเครื่องบินเองไม่เป็นแล้ว เป็นการยิ่งที่จะถ่ายทอดความรู้และเทคโนโลยีจากคนรุ่นหนึ่งไปยังรุ่นต่อไป โดยปราศจากการปฏิบัติจริง ฉันใด ฝูงบินผาดแผลงที่เราเคยทำได้ และหยุดลง ก็ควรจะรื้อฟื้นขึ้นมาใหม่ด้วยภูมิปัญญาไทยที่มีอยู่ ฉันนั้น
การจากไปของผู้บังคับฝูงบินแสงเมืองคนสุดท้าย การปลดประจำการของเครื่องฝึกแบบที่ 12 เป็นสิ่งที่เรียกร้องและนำกลับคืนมาไม่ได้ ในเดือนเมษายนนี้เป็นวันที่กองทัพอากาศโตขึ้นอีกหนึ่งปี รู้จักตัวเองมากขึ้น กล้าทบทวนและเปลี่ยนแปลงวันกองทัพอากาศจากเดือนมี.ค.มาเป็นเดือน เม.ย. หากเราได้นำความผิดพลาดอื่นมาเป็นบทเรียน แล้วทบทวนให้ดี แม้ในยามวิกฤตน้ำมันแพงเราอาจจะได้เห็นฝูงบินแสนเมืองทะยานกลับขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง
บทความนี้ ขออุทิศให้ น.ท. วิบูลย์ โชติกานนท์ ผู้บังคับฝูงบินแสนเมืองคนสุดท้าย ด้วยความเคารพ ขอขอบพระคุณ พล.อ.อ. อเนก สุวรรณบุปผา และ น.อ.ประโยชน์ ปานสกุล ผู้ให้ข้อมูล

อ่านต่อ
Please, Log in or Register to view URLs content!

 

Attachments



Flag Counter

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Top