What's new
  • ยินดีต้อนรับทุกท่านเข้าสู่ไทยซีร้อยสามสิบครับ, หากท่านพบปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ของเรา
    หรือต้องการเสนอแนะประการใดสามารถโพสแจ้งได้ที่ ฟอรั่ม: Contact us/help info ,ขอบคุณครับ.
    แจ้งข่าวสารการอับเดทฟอรั่ม Thaic-130


    Live support: SKYPIG / Lt.Col.Tirapong Kongsomrit, e-mail: kongsomrit@yahoo.com
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

เครื่องบิน Long Eze

skypig

Administrator
เครื่องบิน Long EZE​







ถามจริงเถอะ


คุณอยากมีเครื่องบินเป็นของตัวเองไหม
คุณอยากขับมันด้วย ตัวคุณเองไหม
ไม่ว่าจะด้วยอุปสรรค หรือขวากหนามใดๆ
มันไม่ใช่ข้ออ้าง หรือคำแก้ตัวใดๆ ที่เราจะปฏิเสธ ความใฝ่ฝัน


.............ในเมื่อเครื่องบิน Long EZE ลำนี้ รอคุณอยู่แล้ว

..........เครื่องบิน Long EZE เป็นเครื่องบินที่สร้างขึ้นได้เองจากโรงรถที่บ้าน ในแบบ อากาศยาน homebuilt คือจะสั่งซื้อแบบสำเร็จรูป หรือให้บริษัทประกอบสำเร็จมาแล้ว ก็ได้




ในราคาที่ พอเอื้อม

ลำต้นแบบสร้างขึ้น ในปี 1976 N79RA ขึ้นบินครั้งแรก June 12มิถุนายน 1979.


เครื่องบิน Long EZE นำเครื่องยนต์ไปติดตั้งไว้ส่วนท้าย
นำ elevetor ไปไว้ส่วนหน้า ซึ่งเรียกว่า Canard
เครื่องบิน Long EZE ไม่มีส่วนหาง
ผิวลำตัวผลิตขึ้นจาก Composite Carbon fiber
รุ่นแรก 61 Long-EZ ออกแบบโดย เบิร์ท Rutan




.......... เป็นเครื่องบินที่มีรูปร่างแปลกตามาก มันแตกต่างจากเครื่องบินขนาดเล็ก ที่แพร่หลายอย่างสิ้นเชิง
มันมันถูกออกแบบให้ไม่เข้าสู่ภาวะร่วงหล่น Stall
มันจึงไม่เข้า spin
ซึ่งมัน ตรงกันข้ามกับเครื่องบินที่เราเห็นกันโดยทั่วไป.



..................แต่หากสังเกตุให้ดี มันคือรูปร่างของเครื่องบินรบรุ่นใหม่ เช่น Gripen Rafael
และเมื่อมองย้อนกลับ เครื่องบิน kitty Hawk ของพี่น้องตระกูล write ก็ใช้เครื่องบิน ที่มีโครงสร้างแบบนี้เช่นกัน




ขอนำสมรรถนะมาให้ทราบก่อน


ความเร็วสูงสุด: 185 ไมล์ (298 กิโลเมตร / เอช; 161 kN)
ความเร็วปกติ: 144 ไมล์ (125 kn; 232 กิโลเมตร /ต่อชั่วโมง
รัศมีการบิน : 2,010 ไมล์ (1,747 nmi; 3,235 กิโลเมตร)
เพดานบินสูงสุด: 27,000 ฟุต (8,230 เมตร)
อัตราไต่: 1,750 ฟุต / นาที (8.9 เมตร / วินาที)

ซึ่งนั่นเพียงพอแล้ว ปลอดภัยแล้ว ต่ออิสระเสรี สานฝันการบิน

กำลังเครื่องยนต์พลังลูกสูบราว 200-300 แรงม้า ใกล้เคียงกับรถยนต์

เครื่องบินที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพในการบินไกล

ด้วยระยะกว่า 2,000 ไมล์ (3,200 กิโลเมตร)
มันสามารถบินได้นานกว่าสิบชั่วโมง
และบินได้ไกลถึง 1,600 ไมล์ (2,600 กิโลเมตร) 52 แกลลอน (200 ลิตร)
บินไปกลับกรุงเทพ หาดใหญ่ โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

หากติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลังที่นั่งยาว EZ ได้บินถึง 4,800 ไมล์สำหรับ (7,700 กิโลเมตร)


ความเร็วแมัจะน้อยกว่า รถสปอรต์ราคาเพงหลายคัน แต่สามารถเหยียบได้ 200 ไมล์ต่อ ชม. โดยไม่ต้องผ่อนคันเร่ง

เพดานนินสูงพอตัว แต่ไม่จำเป็นต้อง ถ่อไปสูงขนาดนั้น เพียงแค่ 9000 ฟุต ก็เพียงพอ ที่จะไม่จำเป็นต้องใช้ถังอ็อกซิเจน ช่วยหายใจ​




มันได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องกลายรูปแบบ มีสองที่นั่ง
ติดตั้ง Pod ใส่สัมภาระเพิ่มเติม

,มีฝรั่งเบื่อ ขายบออกมาราคา $11,000-33000 ดอลล่าร์ หรือ ประมาณ 350000-1000000 บาท



http://www.buyplanesforsale.com/aircraft/rutan/long-ez/2029/

คุณมีตังค์ไหม ราคาขนาดนี้ ถูกกว่ารถสปอรต์หลายรุ่นที่ขายในเมืองไทย
รวมภาษี ค่าขนส่ง แล้ว ผมว่า 4ล้านเอาอยู่
คำถามสำคัญคือ มันปลอดภัยไหม


ที่เขียนบทความนี้ขึ้นมาก็เพื่อ ที่จะระลึกถึง John Denver ศิลปิน คนโปรด เพลงโปรด ของผม
ที่เสียชีวิต เนื่องจากเครื่องบินรุ่นนี้ ตกตายไปเมื่อ 5ปีก่อน
ครบรอบการจากไป เมื่อ 12 ตุลาคม 2007
ด้วยสาเหตุ ลืมเติมน้ำมันให้เต็มถัง​
หลัง จากนั้น เครื่องบิน Long EZE ยังสามารถขายได้เรื่อยๆ เครื่องบิน
วันนี้พอแค่นี้ก่อนครับ
 

Attachments

skypig

Administrator
http://longezpilot.com/N6PC page2.htm
มันมีรูปทรงทางอากศพลศาสตร์แบบที่เรียกว่า ปีกบินมอยู่มิใช่น้อย
นั่นคือ รูปทรงเช่นนี้ มักจะขาดเสถียรภาพ เมื่อมีการเลี้ยว หรือ ลมกรรโชก
แต่มันกลับไม่เป็นเช่นนั้น
มันบังคับควบคุมได้ง่าย
ตามรายงานของบริษัท และความเห็นของนักบิน ที่เคยบินมัน
.......ลำตัวของมันยื่นโผล่พ้นออกมาจาก ส่วนปีก ซึ่งนั่นย่อมจะทำให้ มันได้เสถียรภาพทางการบินในแนว Longtitudinal คืนมาได้บ้าง
.....ในรุ่นแรก ออกแบบมาสำหรับเพียง ที่นั่งเดี่ยว
รุ่นต่อมา ขยายความยาวลำตัว เพื่อเพิ่ม ที่นั่งหลังได้อีก หนึ่งคน
มันมีความเป็นเครื่องขาซิ่งได้อย่างพอตัว เช่น
การใช้คันบังคับแบบแท่ง แล้วยัง ติดตั้งไว้ทางด้านข้างขวาของที่นั่งนักบินอีก
เช่นเดียวกับ เครื่องบิน F-16
ลำตัวของมันบางเบา แข็งแรงกว่าโลหะอลูมิเนียม เพราะสร้างจาก Composite Matirial ไฟเบอร์กลาส

เครื่องยนต์ แบบลูกสูป ใบพัด ติดตั้งไว้ทางด้านหลัก ให้แรงผลัก เหมือนเครื่องบินเจ็ท แน่นอนว่า
ผลพลอยได้ที่ต่อมา คือ ความเงียบ ให้ความสุนทรีย์ ในการบิน เยี่ยงนก (....ว่าไปนั่น) รูปร่างอันลู่ลมของมัน ทำให้ประหยัด น้ำมันเชื้อเพลิง เป็นอย่างมาก
ทำให้บินได้ไกล
ประทุนห้องนักบิน แบบฝาครอบใส ทั้งแผ่น ย่อมให้ทัศนวิสัยการมองเห็น ปลอดโปร่ง
 

Maverick231

Senior Member
ราคานี้ น่าใช้สอยมากๆ เครื่องบินแบบนี้ต้องมี PPL หรือ CPL ก่อนซื้อหรืออย่างไรมั้ยครับ :Emo_korea_046.gif:
 

skypig

Administrator
จองตัว นัดกันล่วงหน้าไว้ก่อน แบบไม่ต้องเปิดปฏิทิน

วันที่ 12 ตุลาคม นี้
บินไว้อาลัย แก่การจากไปของ John Denver ครบ 5 ปี
เครื่องบินแบบ Long Eze
ขอเชิญครับ
 


Flag Counter

ขอขอบพระคุณ

พลอากาศเอก อมฤต จารยะพันธ์
พลอากาศโท ปรีชาพล ผุสสราค์มาลัย
กัปตันสุทิพย์ สิริสรรพ (การบินไทย)
กัปตันยุทธการ ปุรินทราภิบาล (ไทยแอร์เอเชีย)
กัปตันราชันย์ สุดหล้า (ไทยแอร์เอเชีย)
นาวาอากาศโทสุรินทร์ คอทอง
นาวาอากาศตรีขวัญ สุภรสุข
คุณพงษ์ พินิจ นสพ.ไทยรัฐ

เว็บไซต์ "www.thaiC-130.net" จัดทำขึ้นเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2551
ความสมบูรณ์ของเนื้อหา ยังจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง หากท่านสนใจที่จะร่วมสนับสนุนให้ดียิ่งขึ้น กรุณาติดต่อมายังผู้จัดทำ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่ง



Contact Me
Lt.Col.Tirapong Kongsomrit
kongsomrit@yahoo.com
www.thaic-130.net
Top